6万公里保养_赛欧 

我们的车已经光荣陪伴我们两年四个月了，行驶了6万公里，按照维修手册的要求6万公里对于我们赛欧是第一个坎，手册中的所有项目不是更换就是检查，反正是那都该查了，磨损问题、老化问题接踵而来，为了OO的身体健康，也兼顾我们的腰包，从今年春节我们已经开始对OO进行全面保养项目，项目立项于今年春节，预计持续到本月底，之间又苦又乐、有彷徨有疑惑，现在一一道来：

一、清洗节气门体、进气道、喷油嘴、油路：春节前在安惠做的，当时半价优惠，共花费309.00，52000公里。

二、换机油机滤、汽滤、清洗空调系统：在安惠做得，当时清洗空调系统特价，共花费290.00，55000公里。之后自己更换的空调滤芯，在十里河汽配城里那家专卖买的。

三、更换备胎、补胎（外补一只）、换刹车油：安惠做得，当时因为在5.1前要出游，所以去做了安全检测，发现刹车油已经急需更换，刹车片还不错，磨损不严重，共花费100，56000公里。

四、换机油机滤、防冻液（-45）、空气滤清器：在安惠做的，防冻液用两桶（大概富余三升备用），换防冻液是因为渗漏，渗漏的原因是几处接口处的卡子松动。换机油也是因为莫名其妙的亏油，维修师没有发现漏油迹象，也没有燃烧的迹象，就是亏了，奇怪，只好这次换了再观察了，花费333.00，59900公里。

五、准备周末去4S更换正时皮带，所以在网上查到了所有通用4S的电话，一通咨询，结果让我摸不着头脑，咨询结果分为两大类：

A：以上汽安吉、达世行、加达、天域行答复需要更换正时皮带、涨紧轮、水泵为正时三件套，共计花费1330.00，其中达世行竟然告诉我光正时皮带和涨紧轮就要1330.00，我怀疑我的耳朵，其他三家对于此三件套需要同时更换的解释是，三个一起换只收工时费480.00，件钱分别是水泵441.00、涨紧轮171.00、正时皮带121.00，并且说赛欧的设计就是水泵和正时皮带要一起更换的，如果此次不更换水泵，等到水泵更换时工时费也是480.00。

B:汽修六厂、首创森美的答复是：正时皮带必须更换，涨紧轮和水泵需要检查，涨紧轮如果检查不况，可以不换，但建议和正时皮带一起更换，水泵做个发动机检查和看是否漏，不漏就不用更换，主要怕橡胶件老化，但水泵的口是用胶封的口，不能打开检查，所以只能观察。件和维修工时费与A相同。

咨询下来让我感觉，通用的特约维修商对于车辆的保养没有统一的标准，致电通用800电话，答复的也是需要咨询当地的维修中心，所以有的维修商是根据车辆的情况选择更换，而有的就不管车辆的情况，反正到6万公里，不管件是否损坏，一律更换，还告诉你你单换正时皮带＋涨紧轮700多，单换水泵800多，一块更换1330块。

回来问同事很多人说水泵没有漏就不用换，实在不明白4S的对于这么一个保养的问题就有如此大的差距，他们怎么能达到别克的“比你更关心你”的口号。

我想不是我多事，做个消费者，市场环境避的你不得不聪明起来，做个明白的消费者，真难，他们是专业人员，竟然还有如此对于一个保养问题认识的差距，这让我们怎么选呀？？？？？